9月乘用车产销分别完成202.5万辆和206万辆，与上年同期相比，产销量分别下降11.9%和12%，已连续三个月出现产销同比下降的情况。为此业内不少人士表示，2018年全年的汽车销量可能会出现十多年来的首次同比负增长。

汽车市场不景气背后有很多原因，比如消费结构出现改变，比如去年由于购置税减免/减半等政策因素的刺激导致同比销量较高。

但是与汽车公司的低迷不同，半导体和IT行业的利润正在垂直增长。谷歌控股公司Alphabet宣布其2018年第三季度收入较2017年同期增长21.5％至337.4亿美元。净收入增长36.5％至91.92亿美元。

谷歌表示，利润增长归因于广告收入增长20.3％，占收入的90％。此外，包括Android Auto，汽车软件在内的非广告收入增长了29.3％。

英特尔2018年第三季度的收入为191.63亿美元，比2017年同期增长18.7％。净利润达到创纪录的63.98亿美元，增长41.7％。

英特尔旗下的自动驾驶开发部门的销售额为1.91亿美元，增长了50％。 2018年1月至9月期间，20家汽车制造商采用了Mobileye的新技术。Mobileye是一家以色列公司，2017年被英特尔收购。

谷歌和英特尔合作在业内已经不是什么秘密了，英特尔可以开发自动驾驶汽车专用的高级芯片，而谷歌的自动驾驶汽车技术以及谷歌地图等很多资源在全球首屈一指。

英特尔从2009年开始为Waymo供应芯片，当时后者还是谷歌的自动驾驶汽车项目。当谷歌开始与菲亚特-克莱斯勒汽车公司合作，开发并在Pacifica中部署其自动驾驶技术时，英特尔与谷歌的合作进一步加深。

眼下，全球汽车销量虽然不太景气，但是各家汽车厂商都在一掷千金豪赌未来，因为一旦自动驾驶汽车可以实现商业化，那么将会彻底改变人类出行的历史。因此对于厂商来说，投资自动驾驶是值得的。